市政府发起多管齐下的非法电动自行车和滑板车整治行动

继今年夏天发生一系列致命事故后，纽约市官员正采取行动，解决非法电动自行车和滑板车泛滥的问题。市议会议长朱莉·梅宁（Julie Menin）宣布，将于今年秋季推出一揽子共17项法案，旨在遏制在城市街道上使用高速、不合规设备的行为。

立法工作将于9月30日举行公开听证会，由梅宁与市议员肖恩·阿布雷乌（Shaun Abreu）、哈维·爱泼斯坦（Harvey Epstein）和奥斯瓦尔德·费利兹（Oswald Feliz）共同主持。拟议的措施包括禁止时速可达25英里的3级自行车、对第三方配送平台提出更严格的数据共享要求，以及成立一个专门负责街道设计的特别工作组。其他潜在的强制性规定还包括加大违规处罚力度，以及为配送服务制定新的保险要求。

“每一位纽约客都理应在城市中自由、安全地通行，”梅宁表示。她指出，尽管现行法律已经存在，但并未得到充分执行。根据议长办公室引用的数据，2026年涉及电动自行车的碰撞事故比上一年增加了31.7%，迄今已记录了超过500起事故。

根据现行城市法规，非法设备包括重量超过100磅或时速超过20英里的电动站立式滑板车、时速超过25英里的电动自行车，以及缺乏有效识别号码的带座轻便摩托车。

在市议会推动立法的同时，市长佐兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）也针对供应链采取了行政行动。周三，市长宣布已向42家在线零售商发出停止令，其中包括亚马逊（Amazon）、沃尔玛（Walmart）和Wayfair等大型平台。这些公司必须在8月18日前遵守该命令，否则将面临每项违规行为2,000美元的罚款。市长强调，合规责任应由企业承担，而非个人骑手。

虽然市长表示愿意与市议会在安全倡议上进行合作，但他对要求电动自行车骑手进行强制性州注册的提案表示反对。“我不认为这真的能改善街道安全，”马姆达尼在新闻发布会上说，并补充称他的政府仍专注于解决近期死亡事故的根本原因。

这些进展是在几起备受关注的悲剧发生后出现的，包括上周在中央街（Centre Street）发生的一起17岁少年死亡事故，以及上个月在上西区（Upper West Side）发生的一起涉及站立式滑板车的致命碰撞事故。城市数据显示，在2017年至2025年期间，非法高速电动自行车涉及了54%的电动自行车骑手死亡事故。