东哈莱姆区居民与商家深受第二大道地铁施工影响

Q线地铁向东哈莱姆区的持续扩张改变了该社区的日常生活，大都会运输署（MTA）正致力于将服务从东96街延伸至东125街。该项目涉及大规模挖掘和重型机械的使用，预计还将持续至少五年。

对于许多当地企业主来说，施工已导致直接的经济压力。第二大道沿线的商铺，如La Bodeguita熟食店和Aqel Sheet Metal，均表示由于施工围栏和脚手架的阻挡，维持顾客进店变得十分困难。一些店主指出，月收入出现了显著下滑，并将物理障碍和打桩机持续不断的噪音列为阻碍人流的主要原因。

尽管面临这些困难，许多居民普遍认为，这个被讨论了近一个世纪的交通枢纽项目，最终将为这个长期被视为“交通荒漠”的社区提供至关重要的连通性。78岁的居民费利克斯·里维拉（Felix Rivera）表达了希望看到项目完工的愿望，并提到了1970年代废弃地铁隧道的历史背景。

为了应对施工影响，MTA通过一个专门的工作组与曼哈顿第11社区委员会进行了接触。虽然早期的关系被描述为紧张，但包括委员会主席阿德姆·布里贾（Adem Brija）在内的当地领导人指出，今年夏天双方的沟通有所改善。近期的合作努力包括在脚手架内安装照明设施，以及讨论潜在的美化倡议，例如建立一个“艺术走廊”以减轻施工区域的视觉冲击。

MTA发言人表示，该机构通过外联团队与社区保持定期联系，并承诺支持当地企业。然而，该机构尚未披露具体的企业纾困资金分配情况。MTA继续为其工程方案辩护，强调在开工前已进行了广泛的地质研究。新延长线的客运服务目前计划于2032年开始。