市议会提议出台17项法案以规范微型交通工具

纽约市议会领导层于8月4日（周二）公布了一项包含17项法案的立法方案，旨在遏制涉及电动自行车、电动滑板车及类似电动设备的碰撞事故数量。此前数据显示，截至7月第三周，涉及此类车辆的事故较2025年同期增长了28%。

市议会议长朱莉·梅宁（Julie Menin）宣布，定于9月30日举行公开听证会，以审查这些提案并检查目前市政府对机动两轮车的监管情况。该立法方案涵盖了多个领域，包括第三方食品配送应用程序的运营以及向公众销售的设备技术规格。

拟议法案的关键条款包括：

* **配送应用程序监管：** 要求配送平台从消费者和工人保护局获得营业执照，并强制要求共享骑手数据，包括位置和配送时间。 * **安全设备：** 扩大商业自行车安全法规，要求应用程序公司为配送员提供安全装备。 * **设备限制：** 禁止销售油门辅助速度可达25英里/小时的电动自行车。 * **执法报告：** 要求纽约警察局提供关于针对微型交通工具执法工作的报告。

值得注意的是，该方案不包含针对电动自行车的本地注册系统。相反，市议会呼吁州议会通过“普里西拉法案”（Priscilla’s Law），该法案将授权州机动车管理局管理这些车辆的注册和许可。提案发起人、市议员盖尔·布鲁尔（Gale Brewer）认为，市政府缺乏处理此类项目所需的基础设施。

市长佐兰·马姆达尼（Zohran Mamdani）表示，他将审查这些法案的具体细节，但强调其政府的重点是限制销售那些本已违法的设备。“坦率地说，我的首要重点是那些已经违法的设备，”马姆达尼指出，消费者在区分网上销售的合法与非法设备时面临困难。

倡导团体给出了褒贬不一但总体支持的反馈。交通替代组织（Transportation Alternatives）执行董事本·弗纳斯（Ben Furnas）对配送应用程序的许可制度以及拟议的禁止高速油门辅助自行车的规定表示支持，同时也重申汽车和卡车仍然是城市交通死亡事故的主要原因。

议长梅宁将此次立法推动描述为对一系列备受关注的致命事故的必要回应，并强调即将举行的听证会将作为关键的监督机制，以解决关于这些碰撞事故发生方式和地点的现有数据缺口。