Генеральный прокурор штата выпустил предупреждение в отношении скоростных электровелосипедов

Генеральный прокурор штата Нью-Йорк Летиция Джеймс выпустила официальное предупреждение для потребителей касательно продажи и эксплуатации моторизованных двухколесных транспортных средств, которые часто продаются как электровелосипеды, но не соответствуют стандартам безопасности штата. Данное уведомление служит напоминанием о том, что устройства, превышающие определенные пороги скорости и мощности, юридически классифицируются как мопеды или мотоциклы, что требует наличия соответствующих прав, регистрации и страховки.

Предупреждение последовало за рядом недавних инцидентов, включая смертельное столкновение 29 июля в Нижнем Манхэттене. В том происшествии 17-летний Габриэль Накато погиб после того, как его транспортное средство, идентифицированное местными властями как электрическое устройство марки Deepower, столкнулось с внедорожником на Сентр-стрит. Согласно техническим характеристикам, устройство способно развивать скорость до 30 миль в час и оснащено двигателем мощностью 1500 ватт, что значительно выходит за рамки юридических параметров для стандартных электровелосипедов в Нью-Йорке.

Согласно действующему законодательству штата, легальные электровелосипеды ограничены двигателями мощностью не более 750 ватт. Кроме того, строго соблюдаются ограничения скорости: электровелосипеды 1 и 2 классов ограничены 20 милями в час, в то время как модели 3 класса ограничены 25 милями в час в пределах пяти боро. Для электросамокатов установлен лимит в 20 миль в час, хотя во многих случаях их скорость не должна превышать 15 миль в час. Устройства, превышающие эти показатели, по закону не считаются электровелосипедами или электросамокатами.

Генеральный прокурор Джеймс заявила, что соблюдение этих ограничений направлено на обеспечение общественной безопасности, отметив, что распространение незарегистрированных скоростных транспортных средств представляет опасность для всех участников дорожного движения. Офис генерального прокурора призвал общественность сообщать о розничных продавцах, которые могут вводить покупателей в заблуждение относительно юридического статуса этих скоростных устройств, через онлайн-портал жалоб потребителей штата.

Правозащитные группы, включая Transportation Alternatives, выразили поддержку этому предупреждению. Исполнительный директор Бен Фурнас назвал этот шаг необходимым для борьбы с тем, что он охарактеризовал как обманную маркетинговую практику производителей, которая привела к продаже потребителям опасного скоростного оборудования под видом разрешенных для использования на дорогах электровелосипедов.