Funcionarios de la ciudad lanzan una ofensiva integral contra las bicicletas eléctricas y patinetes ilegales

Los funcionarios de la ciudad de Nueva York están tomando medidas para abordar la proliferación de bicicletas eléctricas y patinetes ilegales tras una serie de accidentes mortales este verano. La presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, anunció que este otoño se presentará un paquete de 17 proyectos de ley destinados a frenar el uso de dispositivos de alta velocidad que no cumplen con la normativa en las calles de la ciudad.

Los esfuerzos legislativos culminarán en una audiencia pública el 30 de septiembre, dirigida por Menin junto con los concejales Shaun Abreu, Harvey Epstein y Oswald Feliz. Las medidas propuestas incluyen la prohibición de bicicletas de Clase 3 capaces de alcanzar 25 millas por hora, requisitos más estrictos de intercambio de datos para plataformas de entrega de terceros y la creación de un grupo de trabajo dedicado al diseño de calles. Otros mandatos potenciales implican un aumento de las sanciones por infracciones y nuevos requisitos de seguro para los servicios de entrega.

"Cada neoyorquino merece moverse por nuestra ciudad de forma libre y segura", afirmó Menin, señalando que, aunque existen leyes vigentes, no se han aplicado adecuadamente. Según los datos citados por la oficina de la presidenta, las colisiones que involucran bicicletas eléctricas han aumentado un 31.7 por ciento en 2026 en comparación con el año anterior, con más de 500 incidentes registrados hasta el momento.

Bajo las regulaciones actuales de la ciudad, los dispositivos clasificados como ilegales incluyen patinetes motorizados de pie que pesan más de 100 libras o superan las 20 millas por hora, bicicletas eléctricas capaces de alcanzar velocidades superiores a 25 millas por hora y ciclomotores con asiento que carecen de números de identificación válidos.

Paralelamente al impulso legislativo del Concejo, el alcalde Zohran Mamdani ha tomado medidas ejecutivas contra la cadena de suministro. El miércoles, el alcalde anunció que se han emitido órdenes de cese y desistimiento a 42 minoristas en línea, incluidas plataformas importantes como Amazon, Walmart y Wayfair. Estas empresas tienen hasta el 18 de agosto para cumplir con la orden o enfrentar multas de $2,000 por infracción. El alcalde enfatizó que la carga del cumplimiento legal debe recaer en las corporaciones y no en los usuarios individuales.

Si bien el alcalde expresó su disposición a colaborar con el Concejo en iniciativas de seguridad, señaló su oposición a las propuestas que requerirían un registro estatal obligatorio para los usuarios de bicicletas eléctricas. "No creo que eso realmente mejore la seguridad en las calles", dijo Mamdani durante una conferencia de prensa, añadiendo que su administración sigue centrada en abordar las causas fundamentales de las muertes recientes.

Estos acontecimientos siguen a varias tragedias de alto perfil, incluida la muerte de un joven de 17 años en Centre Street la semana pasada y una colisión mortal que involucró un patinete de pie en el Upper West Side el mes pasado. Los datos de la ciudad indican que entre 2017 y 2025, las bicicletas eléctricas ilegales de alta velocidad estuvieron involucradas en el 54 por ciento de todas las muertes de usuarios de bicicletas eléctricas.